Oui mais on lui spit dessus!
Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
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Boubous
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Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Dialoguer avec un con, c'est comme essayez de faire jouir une poupée gonflable!!!
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Le Yéti
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Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
C'est pas que j'vous aime pas, c'est que vous m'aimez trop
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Le Yéti
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Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
La finesse du Berry
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Le Yéti
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Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Bon, pendant que les médisants médisent et que les malfaisants malfaisantent, moi j'avance
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Cockpit terminé, je ferme le tout.
La suite vite !
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GROFION
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Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
C'est beau comme du Verlaine..!!
MITAKUYE OYASIN-HOKA HEY
SIMU FRATELLI-ANAIAK GARA
QUAND L'INJUSTICE DEVIENT LOI, LA RÉBELLION DEVIENT UN DEVOIR
LE FAIT QUE LA MÉDUSE A SURVÉCU DES MILLIONS D’ANNÉES SANS ÊTRE DOTÉE D'UN CERVEAU, EST UN MESSAGE D'ESPOIR POUR TOUS
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R2D2
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Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Un très joli taff mon ami.
Comme d'habitude. Allez ne lache rien ....
Et laisse les jaloux japer
Comme d'habitude. Allez ne lache rien ....
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Seuls les morts ont vu la fin de la guerre
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Le Yéti
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Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
On continue !
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L'avion est en croix. Rien de compliqué, sinon ce putain de joint sur le capot moteur qui a nécessité encore beaucoup de mastic. Sur les mk.IX, on peut acheter une pièce monobloc en résine qui solutionne le problème, je ne comprends pas qu'ils n'aient pas fait la même chose sur la série des V.
Bref, je peux passer à la peinture. Intrados en Azure Blue, l'extrados sera une surprise
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Bref, je peux passer à la peinture. Intrados en Azure Blue, l'extrados sera une surprise
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Tophe
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Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Comme d'habitude, c'est du bon boulot mon Yéti !
Cette Faute envers moi était la dernière...!
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Le Yéti
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Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
La suite, peinture de l'intrados.
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Rien de spécial, première couche d'Azure Blue avec de la Gunze C370, et ensuite, je repasse les centres des panneaux avec de la Real Color RC291, bien plus claire. Je traite de la même façon les parties entoilées, foncé dans les creux, clair sur les reliefs. Après une bonne nuit de séchage (au sauna
), un petit coup de laque, et une légère reprise en alu, suivie de l'éraillage qui va bien. L'avion ne sera que modérément usé, donc je limite l'effet aux bords d'attaque. On soupçonne l'effet, pile ce que le cherchais.
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Je profite que l'aéro soit chargé en alu pour repasser une couche sur le capot moteur, vérifier le ponçage, refaire le joint, re-couche d'alu, et je badigeonne aussi les zones qui seront usées, les bords d'attaque, les zones de marche des 2 cotés du cockpit.
Je vais laisser encore sécher une bonne nuit avant de masquer et de passer à la première couche du camo !
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), un petit coup de laque, et une légère reprise en alu, suivie de l'éraillage qui va bien. L'avion ne sera que modérément usé, donc je limite l'effet aux bords d'attaque. On soupçonne l'effet, pile ce que le cherchais.Spitfire mk.Vb T-N 249 Sqn by ami maquettiste, sur FlickrSpitfire mk.Vb T-N 249 Sqn by ami maquettiste, sur FlickrJe profite que l'aéro soit chargé en alu pour repasser une couche sur le capot moteur, vérifier le ponçage, refaire le joint, re-couche d'alu, et je badigeonne aussi les zones qui seront usées, les bords d'attaque, les zones de marche des 2 cotés du cockpit.
Je vais laisser encore sécher une bonne nuit avant de masquer et de passer à la première couche du camo !
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smol67
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Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Super, lache rien surtout !!!!
Profitons de tout, n'abusons de rien ! 