Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)

[Le Yéti]

Histoire de me reposer après la dure épreuve des haubans.

Spitfire mk.Vb T-N 249 Sqn by ami maquettiste, sur Flickr

Spitfire mk.Vb T-N 249 Sqn by ami maquettiste, sur Flickr

Encore un Spit. En même temps, pour se refaire, rien de tel. Commencé avec R2 le WE du 14 juillet, il est passé par la case peinture pour les parties intérieures, reprises aux marqueurs et/ou pinceau, pose de la photodec, on est en terrain connu.

Je compte représenter le T-N du 249 Sqn, à Malte en avril 1943, sur le terrain de Krendi. Je ne me casse pas trop, c'est une déco de la boite spéciale Malte, dont d'ailleurs sont issues les pièces.

Voilà tout, je finis vite ce Spit pour recommencer à faire des haubans

[Boubous]

Et c'est reparti. Spitophile un jour, spitophile toujours

[Hamilkar Barkas]

Haha, très bien, c'est toujours un plaisir de voir le Yeti se lancer dans la production en série de ses Spitfire ! Ça va encore être un régal, et tout ce qui touche à Malte est de toute façon génial.

[GROFION]

Bon on va attendre la livrée histoire de s’ébahir une fois de plus..!!

Haha, très bien, c'est toujours un plaisir de voir le Yeti se lancer dans la production en série de ses Spitfire ! Ça va encore être un régal, et tout ce qui touche à Malte est de toute façon génial.

Faut dire qu'il en a un paquet...
Comme les 520..!!

[Tophe]

J'ai hâte de voir la Livrée !
Puisqu'on est à Malte, il me semble que les Spit se sont mesurés aux Re2001 et MC200 ou 202, voire SM79..
Donc....

[GROFION]

J'ai hâte de voir la Livrée !
Puisqu'on est à Malte, il me semble que les Spit se sont mesurés aux Re2001 et MC200 ou 202, voire SM79..
Donc....

[Le Yéti]

Merci les amis. Sauf... Grofion, Boubous, Tophe, etc...

[Hamilkar Barkas]

J'ai hâte de voir la Livrée !
Puisqu'on est à Malte, il me semble que les Spit se sont mesurés aux Re2001 et MC200 ou 202, voire SM79..
Donc....

Je suis allé à l'école d'horlogerie avec un Maltais qui m'a beaucoup raconté sur la façon dont les Maltais ont vécu la Seconde Guerre mondiale.
À l'époque, les gens devaient s'être complètement habitués aux raids aériens. C'était normal de s'allonger sur la plage et d'observer les combats aériens, de parier sur l'avion qui allait être abattu, et ce genre de choses.
Il a également fait remarquer que les Italiens volaient toujours très haut avec leurs bombardiers, ce qui leur évitait d’être abattus, mais les empêchait de toucher leur cible. Les bombardiers allemands volaient nettement plus bas, en prenant plus de risques, mais avec une précision redoutable. Le courage des Italiens était déjà proverbial à l’époque.
J’espère pouvoir visiter l’île un jour, il y a beaucoup à voir là-bas.

[Le Yéti]

J'ai hâte de voir la Livrée !
Puisqu'on est à Malte, il me semble que les Spit se sont mesurés aux Re2001 et MC200 ou 202, voire SM79..
Donc....

Je suis allé à l'école d'horlogerie avec un Maltais qui m'a beaucoup raconté sur la façon dont les Maltais ont vécu la Seconde Guerre mondiale.
À l'époque, les gens devaient s'être complètement habitués aux raids aériens. C'était normal de s'allonger sur la plage et d'observer les combats aériens, de parier sur l'avion qui allait être abattu, et ce genre de choses.
Il a également fait remarquer que les Italiens volaient toujours très haut avec leurs bombardiers, ce qui leur évitait d’être abattus, mais les empêchait de toucher leur cible. Les bombardiers allemands volaient nettement plus bas, en prenant plus de risques, mais avec une précision redoutable. Le courage des Italiens était déjà proverbial à l’époque.
J’espère pouvoir visiter l’île un jour, il y a beaucoup à voir là-bas.

J'ai passé une semaine sur l'île début juin, un voyage très intéressant. On en parle à Augsburg

[GROFION]

Merci les amis. Sauf... Grofion, Boubous, Tophe, etc...

YNOUZAIMPALAIGAR...!!!

PAS GLOP..GLOP...!!!