1/35 RESICAST

Message par **GROFION** » mar. 5 nov. 2019 15:49

A l'unité ou en duo avec la tranchée

Pose standard me rappelant les TW avec la sulfateuse..!!

Pour le kit ICM.
Caisse arriérè, pneus, réservoir pour WOT6

Matériels pour caisse WOT6

Message par **R2D2** » mar. 5 nov. 2019 17:55

ça c'est un truc pour le yéti

Message par **Le Yéti** » mar. 5 nov. 2019 18:15

R2D2 a écrit : mar. 5 nov. 2019 17:55 ça c'est un truc pour le yéti

Je fais pas les camions, vous confondez avec le Célafota.

Message par **R2D2** » mar. 5 nov. 2019 19:02

Le Yéti a écrit : mar. 5 nov. 2019 18:15
R2D2 a écrit : mar. 5 nov. 2019 17:55 ça c'est un truc pour le yéti
Je fais pas les camions, vous confondez avec le Célafota.

peut être mais c'est anglois

Message par **yoyo.le.petaf** » mar. 5 nov. 2019 19:18

La version atelier

Message par **le jambon** » mer. 6 nov. 2019 05:30

yoyo.le.petaf a écrit : mar. 5 nov. 2019 19:18 La version atelier

une question pour nos amis fan de ces cochonneries anglaise.....

l'outillage et les machines sont bien américaine?

Message par **GROFION** » mer. 6 nov. 2019 12:14

Le Yéti a écrit : mar. 5 nov. 2019 18:15
R2D2 a écrit : mar. 5 nov. 2019 17:55 ça c'est un truc pour le yéti
Je fais pas les camions

Pas encore..!!

Pratique pour le sable du désert..!!

Message par **yoyo.le.petaf** » mer. 6 nov. 2019 18:47

le jambon a écrit : mer. 6 nov. 2019 05:30
yoyo.le.petaf a écrit : mar. 5 nov. 2019 19:18 La version atelier
une question pour nos amis fan de ces cochonneries anglaise.....

l'outillage et les machines sont bien américaine?

Je pense que non. Il y a un paquet de différences entre les normes appliquée à la mécanique entre US et GB.
A tel point qu'il a fallu différencier les versions entre pont Bailey US et GB, tout comme les avions équipés de Rolls-Royce ou de Packard Merlin.

Après mis a part le blaireau qui a le catalogue Resicast dans l'œil, qui peut honnêtement faire la différence entre un tour fabriqué à Détroit et un fabriqué à Birmingham une fois réduit 35 fois.

Message par **GROFION** » mer. 6 nov. 2019 19:46

yoyo.le.petaf a écrit : mer. 6 nov. 2019 18:47 ..... les versions entre pont Bailey US et GB.....

Il a les 2 références de chez BRONCO..
C'est fait ça..!!

yoyo.le.petaf a écrit : mer. 6 nov. 2019 18:47 Après mis a part le blaireau qui a le catalogue Resicast dans l'œil, qui peut honnêtement faire
la différence entre un tour fabriqué à Détroit et un fabriqué à Birmingham une fois réduit 35 fois.

Ben nous maintenant que tu l'as dit..!!

Message par **le jambon** » mer. 6 nov. 2019 20:43

yoyo.le.petaf a écrit : mer. 6 nov. 2019 18:47
le jambon a écrit : mer. 6 nov. 2019 05:30
yoyo.le.petaf a écrit : mar. 5 nov. 2019 19:18 La version atelier
une question pour nos amis fan de ces cochonneries anglaise.....

l'outillage et les machines sont bien américaine?
Je pense que non. Il y a un paquet de différences entre les normes appliquée à la mécanique entre US et GB.
A tel point qu'il a fallu différencier les versions entre pont Bailey US et GB, tout comme les avions équipés de Rolls-Royce ou de Packard Merlin.

Après mis a part le blaireau qui a le catalogue Resicast dans l'œil, qui peut honnêtement faire la différence entre un tour fabriqué à Détroit et un fabriqué à Birmingham une fois réduit 35 fois.

amen mon yoyo amen!!!

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