Les nouvelles du front de l’A.M.I.
Nous nous retrouvons afin de partager avec vous les avancés et les nouveaux montages de nos membres durant ce mois d’avril 2020. Certains membres continuent de profiter du confinement pour coller et peindre.
Les blindés
Nous commençons par les roulants. Avec un petit rattrapage afin d’éviter à notre ami Corso-Alsaco-Parisien de bouder et de devenir tout rouge dans son coin.
En effet j’avais oublié de partager avec vous l’un de ses montages de fin mars dans le dernier article. Du coup vous allez en profiter maintenant.
Renault R35 – Tamiya – 1/35
Notre ami Grofion a donc démarré, fin mars2020, le montage de la maquette du Renault R35 de la marque Tamiya au 1/35. Le montage est agréable et sans problème majeur. La figurine gagnera à être remplacée par une référence en résine. Les chenilles sont en tronçons et maillons séparés.
Le bas de caisse en cours de montage. Les amortisseurs sont déjà en place.
Une chenille est mise en place à blanc pour test. On notera le léger sagging. Elle ne sera définitivement mise en place qu’après la peinture.
Le haut de la caisse est mis en place, ainsi que certains accessoires, le cric, …
Puis la tourelle est montée et installée. Il a fière allure ce R35. Reste à le revêtir de sa robe de camouflage.
9K720 ISKANDER-M ou SS26 STONE
Maclou a continué le montage de l’Iskander-M de trumpeter, au 1/35. Vous trouverez le début du montage dans l’article de février-mars 2020.
Les missiles sont montés. En voici un exemplaire. Le système de propulsion est bien détaillé avec les petites ailettes placées directement à la sortie du réacteur. Elles servent au guidage du missile. Ce dernier est ainsi manoeuvrant dans sa phase d’approche finale pour compliquer le travail des systèmes anti missiles.
Les réservoirs d’essence sont collés. Il faut compter 14 pièces, dont deux en photodécoupe, par réservoir.
Les roues et les suspensions sont mises en place. A noter que les 4 roues avant restent mobiles après le montage. Cela donnera plus de dynamisme au futur diorama.
Une vue d’ensemble du châssis avec les roues.
Le poste de conduite est bien détaillé. Il faudra soigner la peinture car l’intérieur sera bien visible avec les grandes surfaces vitrées de l’habitacle.
Un montage à blanc afin de donner une idée de la taille et de la forme de la maquette.
S300V 9S32 GRILL PAN – Trumpeter – 1/35
Maclou a démarré le montage d’un autre monstre Russe. Il s’agit d’un radar de poursuite pour les systèmes de défense aérienne.
Le S300 V 9S32 est un radar de poursuite multibande d’une portée de 150km pouvant suivre simultanément 6 cibles et guider 6 missiles. Une compagnie comporte un radar de poursuite pour véhicules 12 lanceurs :
- quatre 9A83 SA-12a Gladiator TELAR équipé de 4 missiles 9M83 prêt à l’emploi en containers
- deux 9A82 SA-12b Giant TELAR équipés de deux missiles 9M82 longue portée prêt à l’emploi en containers
- quatre 9A84 (véhicule lanceur sans radar de poursuite mais avec une grue pour recharger les autres lanceurs); équipé de 4 missiles 9M83 prêt à l’emploi en containers
- deux 9A85 (véhicule lanceur sans radar de poursuite mais avec une grue pour recharger les autres lanceurs); équipés de deux missiles 9M82 longue portée prêt à l’emploi en containers
Un régiment comporte 4 compagnies plus la section de commandement comportant le véhicule de commandement 9S457, un radar de surveillance 9S15 et un radar de surveillance sectorisé 9S19 plutôt dédié à l’interception des ICBM.
Un régiment peut suivre et traiter 70 cibles en même temps, et est souvent protégé par des système Pantsir et ou Tor à courte portée.
Tous les véhicules sont montés sur le même châssis chenillé dérivé de l’automoteur 2S7 pion, conférent à l’ensemble une bonne capacité tout terrain malgré une masse supérieur à 40 tonnes. Chaque véhicule est opérationnel 5 minutes après arrivée sur site, et peut repartir 5 minutes après le tir.
L’ensemble des opération est très automatisé, permettant un tir 15 s après détection d’une menace, de plus les missiles dans leur containers de transport/ tir ne nécessite aucune maintenance pendant une dizaine d’année
Les premières version sont entrée en service en 1988, la dernière version V4 est elle entrée en service en 2013 et toujours en service. Vu ces capacités on se demande pourquoi les américains n’aiment pas que Poutine en vende à l’export.
Une vue d’ensemble … des sous-ensembles déjà montés.
Le haut de caisse avec ses détails en photodécoupe.
L’une des faces du radar. Il est largement détaillé. L’autre face est visible sur notre forum.
La tourelle en cours de montage. La baie de refroidissement (non visible sur cette photo) est magnifiquement détaillée en photodécoupe.
Montage à blanc avec le radar en position route.
Montage à blanc en position active. Il manque le bras de levage et le mat d’antenne. En effet ces derniers ne sont fournis qu’en position repliée … Maclou va devoir donc les faire en scratch.
La maquette se monte bien par contre niveau erreur dans les plans c’est un record, oubli de numéros de pièces, erreur sur la grille etc … Certain dessins sont si petits que l’on ne voit pas dans quel sens les pièces s’assemblent, tandis que d’autres planches font une page avec 15 pièces à placées. Bref Trumpeter peut mieux faire sur les plans (les deux autres de la série sont mieux de ce côté).
Sinon assemblage sans problème particulier. Seul regret le mats d’antenne fourni replié et pas de version déplié comme sur la représentation de la boite. D’autant plus surprenant que le mat du même type est fourni en version déplié avec la version sur châssis MAZ 543 de la même marque (qui va servir de modèle du coup).
A222 Bereg – Trumpeter – 1/35
Maclou encore avec la reprise de son A222 Bereg qu’il avait commencé il y a … deux ans. Il s’agit d’un canon de défense côtière.
On note sur cette photo que le bas de caisse et l’habitacle sont déjà peints.
La maquette comporte un certain nombre de détails en photodécoupe.
Une vue du toit de la tourelle. Il manque encore les projecteurs.
Une petite vue de l’ensemble.
Puis Maclou a attaqué la peinture de cette belle maquette.
Sous couche en vert clair sans pré ombrage. Puis une première couche en jaune sable clair (mélange au pif de XF 60 dark yellow avec du XF 55 deck tan et une pointe de XF 8 jaune), puis une deuxième couleur du XF 62 olive drab (les deux passée à l’aéro avec une dilution à 50%). Et pour finir la troisième couleur XF 69 nato black au pinceau.
Puis une couche de vernis et la pose des décalques.
Le travail n’est pas pour autant terminé. Il reste encore toute la patine à faire. La suite au prochain numéro.
Les volants
Voici le chapitre tant attendu par les aficionados d’avions et antres engins volants.
Swordfish Mk.I – Airfix – 1/72
Le Swordfish, avec son look de vieux biplan fragile, est quand même, mine de rien, l’acteur principal du Raid de Taranto. Il s’agit de l’attaque de la flotte italienne à quai par l’aéronavale britannique fin 40. Les Japonais vont étudier attentivement cette attaque avant de la reproduire à grande échelle un an plus tard.
Le Swordfish, c’est aussi lui qui va lancer la torpille qui va bloquer le gouvernail du Bismarck en Atlantique Nord en mai 41. Voilà pour la minute histoire, place aux images.
Le yéti a décidé de monter l’appareil n°824 N?AS, HMS Eagle, Taranto Raid, 11 novembre 1940.
Tout commence par la cellule, bien foutue, bien détaillée, avec des ajustements précis. Forcément, avec une boite à ce niveau de prix, il ne faut pas s’attendre à des add-ons. On reste fidèle à la philosophie Airfix, une maquette, dex décos et basta. Pas de photodec, pas de résine. J’aurais pu acheter une planche Eduard pour détailler le cockpit, mais à cette échelle je ne trouve pas que ce soit nécessaire.
Néanmoins, vu que la cellule est ouverte, on voit plutôt bien l’intérieur, que je ne me peux m’empêcher de détailler un brin : des harnais en bande cache peinte, des manettes en scratch, un peu de trucs ajoutés en me basant sur les notices de montages des mêmes oiseaux au 48 ou au 32, et deux ou trois panneaux copiés sur la planche Eduard. La radio, peu visible est peinte et patinée, tout est prêt pour fermer le fuselage
Après une bonne séance de masticoponcage, un petit montage à blanc pour se rendre compte de l’ensemble.
Une autre vue au montage à blanc. Reste à faire les haubans … et la peinture. A suivre.
Westland Whirlwind – Trumpeter – 1/48
Yoyo le pétaf a repris son Westland Whirlwind qui prenait la poussière depuis 2015.
Vue rapprochée sur le cockpit de l’oiseau.
Après le masquage de la verrière, pulvérisation d’un apprêt puis passage du marron, poste-ombrage en smoke tamiya et enfin un voile de marron (très dilué) pour fondre un peu le tout.
Après une très longue séance de masquage Yoyo a pu peindre le vert.
Et une fois démasqué voilà ce que ça donne.
Ensuite Yoyo a du emballer une bonne partie de la maquette afin de pulvériser du blanc et du noir sur une partie de l’intrados. Non sans quelques déboires (les détails sont sur le forum). Bravo Yoyo pour ta persévérance. Vivement la suite.
Boulton Paul Defiant mk.I – Airfix – 1/72
Le Yéti à nouveau avec une petite maquette au 1/72 d’un avion pas si représenté que ça durant les expositions (il sera certainement visible à notre exposition en nombre à Molsheim).
Jusque ici, rien d’extravagant. Assemblage et peinture du cockpit, pas ou peu de détaillage, juste un début de harnais en bande cache peinte, peinture en gris-vert RAF, un jus léger et un brossage, lui aussi léger.
Les deux demi-fuselages sont collés, mastiqués et poncés. La tourelle arrière est assemblée et sous-couchée en noir. Les surfaces transparentes sont masquées à la bande cache, avec un cutter neuf, une boite de tranquillisants et une bonne dose d’abnégation !
Peinture des éléments en noir, la tourelle, la verrière de la tourelle, masquée à la bande cache, mais aussi les jambes de train.
Le Yéti a aussi ajouté un semblant de radio, en scratch, pour aller derrière le siège du pilote. Ça fera illusion derrière la verrière.
L’oiseau est assemblé et préombré en vert foncé. Une journée de séchage minimum avant la première couche du camouflage.
Peinture sans surprise, à l’aérographe, avec un pré-ombrage en flacon de reste de mélanges d’OD, suivi d’une première couche en Gunze 72 (Dark Earth), parce que la teinte est toute prête et n’a pas besoin de mélange. Des couches fines et légères, pour ne pas flinguer le pré-ombrage.
Ensuite, masquage, et le vert, Tam XF81, RAF Dark Green, tout prêt lui aussi, aussi en couches fines et légères. Enfin, je fais les éclaircies, en mélangeant du Gunze 58 (Interior Green) au vert RAF, et du Gunze 71 (Middle Stone) au marron.
La suite est logique, peinture de l’intrados en Tam XF21 (Sky), toujours léger afin de préserver le pré-ombrage, et couche de Klir générale avant de passer à la déco. Une autre couche de Klir pour enfermer les marquages.
La suite bientôt on l’espère.
Supermarine Spitfire Mk.IXc – Eduard – 1/48
Yoyo le pétaf nous présente son Supermarine Spitfire Mk.IXc américain du 52FG 4FS. L’avion est aux couleurs de celui du 1st Lt Leonard V.Helton en juin 1943 sur l’aérodrome de La Sebala en Tunisie. Il s’agit d’une très belle réalisation de la maquette Eduard au 1/48.
Lysander Mk.III – Eduard -1/48
Le Yéti revient en force avec son Lysander Mk.III GB Bretagne au Fort Lamy en 1941. Il s’agit de la boite profipack d’Eduard au 1/48.
Une magnifique réalisation du cockpit
Ca se monte proprement pour l’instant, c’est du sorti de boite (profipack avec résine, photodec et masques inclus), et c’est presque rageant de voir tout le détail de cette cellule sachant que tout ou presque sera masqué une fois le fuselage assemblé…
La cellule est fermée autour du cockpit.
La chauve-souris a revêtu sa robe camouflée.
Voici l’oiseau assemblé, peint, en attente des décals, qui suivront rapidement.
Les marquages viennent de la planche dédiée au Lysander de chez L Decals Studio. La qualité est correcte. Ils sont un peu transparents, un peu fragiles, mais globalement le boulot est propre.
L’avion n’ayant pas de serial, il ne représente donc pas un appareil précis. L’engin est censé représenter un Lysander du GB Bretagne, à Fort Lamy au Tchad en 41.
McDonnell F3H-2 Demon – Hobbyboss – 1/48
Yoyo le pétaf encore. Cette fois-ci avec un avion plus moderne que les précédents. Il s’agit d’un chasseur tout temps à la carrière éphémère, le F3H Demon. Son descendant direct aura quant à lui une longue, très longue carrière qui est juste en train de s’achever…
Une maquette récupérée en cet état sur l’étagère des modèles commencés.
Et après une bonne séance de peinture voilà ce que cela donne.
Il reste encore beaucoup de travail mais nuls doutes que Yoyo va encore se fendre d’une très belle réalisation.
Le clap de fin
Voilà c’est tout pour aujourd’hui. J’espère que vous avez adoré les différentes réalisations.
Pour en savoir plus sur ces dernières, n’hésitez pas à vous rendre sur notre forum. De même si vous avez des questions, des soucis avec l’une de vos maquettes,etc. rejoignez-nous. Nous ne mordons pas et pouvons être de bons conseils entre deux rigolades.
Enfin si vous voulez voir nos réalisations et nous montrer les votre, n’hésitez pas à participer à notre prochaine exposition en novembre 2020.