Dragon M4A1 (76)W "Foucauld II" 1/35

[Hamilkar Barkas]

très très joli travail

Tu fait comment pour passer les revell à l'aérographe ?

Et pas de problème avec les lifecolor ? Diluant de la marque ou autre ?

Les peintures acryliques Revell sont un peu spéciales. Tout le monde ne les aime pas autant que moi !
Je les dilue soit avec de l'eau du robinet, soit avec le diluant Revell. Il faut une pression relativement élevée dans la cuve, environ 1,2 bar ou plus. Pour une couche de fond, il m'arrive de « tirer » la peinture sur le modèle avec 3 bars. Ce n'est pas un aérographe, mais un fusil à peinture ! Néanmoins, les couleurs fonctionnent bien, même pour des motifs de camouflage fins, à condition d'avoir un peu d'entraînement. La règle est la suivante : plus de pression que d'habitude.

Les couleurs de Lifecolor ont aussi leurs particularités. En général, je ne les dilue pas du tout ou alors avec un peu d'eau du robinet pour les vaporiser. C'est suffisant pour un modèle monochrome comme celui-ci. Ce qui me gêne, c'est que la couche de peinture n'est pas aussi dure que chez Revell.
Pour les motifs de camouflage, les couleurs ne sont pas très bien adaptées, il se forme beaucoup d'overspray. On peut l'améliorer un peu en ajoutant du diluant Vallejo et le « Flow Improver » et arriver à un bon résultat.

[Baron]

Diluer à l'eau du robinet!
Et dire qu'il y en a qui achètent certains produit à 1500€/litre

Et le résultat est superbe

Elles sont quand même bien belles ces décorations françaises

[R2D2]

très très joli travail

Tu fait comment pour passer les revell à l'aérographe ?

Et pas de problème avec les lifecolor ? Diluant de la marque ou autre ?

Les peintures acryliques Revell sont un peu spéciales. Tout le monde ne les aime pas autant que moi !
Je les dilue soit avec de l'eau du robinet, soit avec le diluant Revell. Il faut une pression relativement élevée dans la cuve, environ 1,2 bar ou plus. Pour une couche de fond, il m'arrive de « tirer » la peinture sur le modèle avec 3 bars. Ce n'est pas un aérographe, mais un fusil à peinture ! Néanmoins, les couleurs fonctionnent bien, même pour des motifs de camouflage fins, à condition d'avoir un peu d'entraînement. La règle est la suivante : plus de pression que d'habitude.

Les couleurs de Lifecolor ont aussi leurs particularités. En général, je ne les dilue pas du tout ou alors avec un peu d'eau du robinet pour les vaporiser. C'est suffisant pour un modèle monochrome comme celui-ci. Ce qui me gêne, c'est que la couche de peinture n'est pas aussi dure que chez Revell.
Pour les motifs de camouflage, les couleurs ne sont pas très bien adaptées, il se forme beaucoup d'overspray. On peut l'améliorer un peu en ajoutant du diluant Vallejo et le « Flow Improver » et arriver à un bon résultat.

Merci pour ces précisions mon ami.

Pour les lifecolor plutôt une pression genre 1,2 ou sous les 1 bar ?

[yoyo.le.petaf]

J'ai toujours trouvé la Lifecolor délicate, avec l'impression de passer de pas assez dilué à trop dilué sans trouver le juste milieu...

[GROFION]

Encore une fois il y a du niveau..!!

[Hamilkar Barkas]

très très joli travail

Tu fait comment pour passer les revell à l'aérographe ?

Et pas de problème avec les lifecolor ? Diluant de la marque ou autre ?

Les peintures acryliques Revell sont un peu spéciales. Tout le monde ne les aime pas autant que moi !
Je les dilue soit avec de l'eau du robinet, soit avec le diluant Revell. Il faut une pression relativement élevée dans la cuve, environ 1,2 bar ou plus. Pour une couche de fond, il m'arrive de « tirer » la peinture sur le modèle avec 3 bars. Ce n'est pas un aérographe, mais un fusil à peinture ! Néanmoins, les couleurs fonctionnent bien, même pour des motifs de camouflage fins, à condition d'avoir un peu d'entraînement. La règle est la suivante : plus de pression que d'habitude.

Les couleurs de Lifecolor ont aussi leurs particularités. En général, je ne les dilue pas du tout ou alors avec un peu d'eau du robinet pour les vaporiser. C'est suffisant pour un modèle monochrome comme celui-ci. Ce qui me gêne, c'est que la couche de peinture n'est pas aussi dure que chez Revell.
Pour les motifs de camouflage, les couleurs ne sont pas très bien adaptées, il se forme beaucoup d'overspray. On peut l'améliorer un peu en ajoutant du diluant Vallejo et le « Flow Improver » et arriver à un bon résultat.

Merci pour ces précisions mon ami.

Pour les lifecolor plutôt une pression genre 1,2 ou sous les 1 bar ?

Je trouve que Lifecolor a aussi besoin de relativement beaucoup de pression, pas autant que Revell, mais au moins 1,5 bar pour peindre une surface. Pour un motif de camouflage, cela peut être moins, mais c'est de toute façon une erreur technique.
Ce qui me dérange chez Lifecolor, c'est la faible dureté de la peinture. Elle s'effrite ou s'écaille facilement. Cela n'arrive pratiquement jamais avec Revell.

[Hamilkar Barkas]

Merci beaucoup pour vos éloges et vos encouragements ! Je peux maintenant demander ma citoyenneté française d'honneur ?!

[cyfloril]

beau travail de peinture

pour les Lifecolor j'ai ouï-dire qu'il fallait diluer à l'alcool, j'ai pas encore tester mais dès que je le fais je vous dit.

[Hamilkar Barkas]

Bonjour, mes amis ! Je voudrais aujourd'hui vous témoigner de la manière dont j'ai vieilli le Sherman.



J'ai d'abord appliqué un lavage à la peinture à l'huile. Celui-ci est composé de 50% de « smoke » et 50% de « bitume » de 502Abteilung, le tout dilué avec le diluant spécial de la même marque.



En ce qui concerne les dommages à la peinture, il faut toujours faire preuve d'une certaine retenue pour les véhicules militaires américains. « Olive Drab » était une peinture d'apprêt très stable, qui ne s'effritait ou ne se décolorait que rarement.
J'ai tamponné un peu de peinture vert clair avec un morceau de mousse, surtout là où l'équipage se promène. J'ai également peint quelques fines rayures et peint le modèle à sec avec du Revell mat 91 « fer », ce qui donne un léger éclat métallique.



Pour les effets de poussière, j'ai à nouveau utilisé la terre de mon jardin. Celle-ci a été finement tamisée et mélangée avec de l'eau et de la colle à bois pour obtenir un wash. J'ai ensuite enlevé l'excédent de matière avec un pinceau humide.
Bien sûr, le modèle a maintenant l'air de venir du désert et non de l'Alsace hivernale, je m'en occuperai plus tard. D'autres effets de boue seront ajoutés au modèle et les effets de poussière seront assombris avec de la peinture à l'huile.



La plaque de rue est également intéressante. J'ai découpé la plaque en papier et l'ai collée sur un mince morceau de balsa.



Il a ensuite été imbibé d'une bonne dose de vernis transparent et, une fois sec, découpé en planches.



Ensuite, j'ai fixé les poteaux et endommagé le panneau. Il se retrouvera plus tard dans un coin du socle, dans le fossé.

[Le Yéti]

Impeccable, bravo Michael