Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Posté : ven. 31 juil. 2026 16:30
C'est pas que j'vous aime pas, c'est que vous m'aimez trop
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Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
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Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Posté : ven. 31 juil. 2026 18:36
Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Posté : ven. 31 juil. 2026 18:36
Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Posté : ven. 31 juil. 2026 18:59
Bon, pendant que les médisants médisent et que les malfaisants malfaisantent, moi j'avance 
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Cockpit terminé, je ferme le tout.
La suite vite !
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La suite vite !
Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Posté : sam. 1 août 2026 20:23
C'est beau comme du Verlaine..!!
Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Posté : dim. 2 août 2026 11:03
Un très joli taff mon ami.
Comme d'habitude. Allez ne lache rien ....
Et laisse les jaloux japer
Comme d'habitude. Allez ne lache rien ....
Et laisse les jaloux japer
Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Posté : dim. 2 août 2026 13:21
On continue !
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L'avion est en croix. Rien de compliqué, sinon ce putain de joint sur le capot moteur qui a nécessité encore beaucoup de mastic. Sur les mk.IX, on peut acheter une pièce monobloc en résine qui solutionne le problème, je ne comprends pas qu'ils n'aient pas fait la même chose sur la série des V.
Bref, je peux passer à la peinture. Intrados en Azure Blue, l'extrados sera une surprise
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Bref, je peux passer à la peinture. Intrados en Azure Blue, l'extrados sera une surprise
Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Posté : dim. 2 août 2026 18:26
Comme d'habitude, c'est du bon boulot mon Yéti !
Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Posté : mar. 4 août 2026 22:16
La suite, peinture de l'intrados.
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Rien de spécial, première couche d'Azure Blue avec de la Gunze C370, et ensuite, je repasse les centres des panneaux avec de la Real Color RC291, bien plus claire. Je traite de la même façon les parties entoilées, foncé dans les creux, clair sur les reliefs. Après une bonne nuit de séchage (au sauna
), un petit coup de laque, et une légère reprise en alu, suivie de l'éraillage qui va bien. L'avion ne sera que modérément usé, donc je limite l'effet aux bords d'attaque. On soupçonne l'effet, pile ce que le cherchais.
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Je profite que l'aéro soit chargé en alu pour repasser une couche sur le capot moteur, vérifier le ponçage, refaire le joint, re-couche d'alu, et je badigeonne aussi les zones qui seront usées, les bords d'attaque, les zones de marche des 2 cotés du cockpit.
Je vais laisser encore sécher une bonne nuit avant de masquer et de passer à la première couche du camo !
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), un petit coup de laque, et une légère reprise en alu, suivie de l'éraillage qui va bien. L'avion ne sera que modérément usé, donc je limite l'effet aux bords d'attaque. On soupçonne l'effet, pile ce que le cherchais.Spitfire mk.Vb T-N 249 Sqn by ami maquettiste, sur FlickrSpitfire mk.Vb T-N 249 Sqn by ami maquettiste, sur FlickrJe profite que l'aéro soit chargé en alu pour repasser une couche sur le capot moteur, vérifier le ponçage, refaire le joint, re-couche d'alu, et je badigeonne aussi les zones qui seront usées, les bords d'attaque, les zones de marche des 2 cotés du cockpit.
Je vais laisser encore sécher une bonne nuit avant de masquer et de passer à la première couche du camo !
Re: Spitfire mk.Vb : No.249 Sqn, Malte 1943 (Eduard 1/48)
Posté : mer. 5 août 2026 09:24
Super, lache rien surtout !!!!