Amicale des Maquettistes Internautes

Bonjour

En attendant d'autres réalisations en cours, qui ne vont pas tarder, je vous présente un chantier que je vais entamer cette semaine. Un des derniers nés de la marque franco-tchèque, ce bombardier moyen US de 1939:
20250224_192410 by ami maquettiste, sur Flickr

Le moulage est dérivé de Special Hobby, qui avait sorti, tout comme MPM il y a une quinzaine d'années, des Havocs de bonne facture.
La version française de 1940 différait un peu: dérive plus étroite, nacelles de moteur plus courtes, armement différent...Jetés dans la bataille le 31 mai 1940 (!) avec des marquages sommaires, cet appareil s'est plutôt bien comporté au combat.

Déboîtage:
20250224_192542 by ami maquettiste, sur Flickr
20250224_192445 by ami maquettiste, sur Flickr

Comme j'ai l'habitude, je prendrai un peu de photodécoupe pour rehausser la maquette, qui est franchement déjà de bonne facture (apprès vérification, les deux grappes sont exploitables, mais si c'est prévu pour des A-20 plus tardifs).

Je ferai cette version, en l'occurrence un avion du GBM 1/19 Gascogne (la photo -en couleur- a été prise par un opérateur allemand en juin 1940)
douglas-db-7-3 by ami maquettiste, sur Flickr

Bon début, courage pour la verrière avant

ça va encore faire un beau zozio ça.

Vivement la suite.

Pour moi, mars fut limes, papier abrasif, colle cyano, putty et emmerdes...

Pour améliorer les échappements du DB7 (faux dans la boîte Azur), j'ai acheté ce petit set de correction

20250405_004924 by ami maquettiste, sur Flickr

J'ai passé bien deux journées à placer la photodécoupe (on peut prendre environ 75% des deux planches). Le cokpit:

20250405_005938 (1) by ami maquettiste, sur Flickr

L'avant, il faut bien le plomber...C'est un tricycle, j'ai vu des mésaventures à Molsheim

20250405_010000 by ami maquettiste, sur Flickr

Les blocs-moteurs

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Les trains d'atterrissage...Périlleux...

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Le nez et ses 7.5mm...A corriger !

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Le fuselage, les ailerons...

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Les parties vitrées: un mauvais coup de scalpel...Se rattrape ? Avec du Compound ?

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La maquette Azur, comme toutes celles de la marque, se défend. Mais c'est un plastique dur, et faut pas craindre le mastic...Peinture !

Le DB-7 ne sera pas tout seul. J'ai préparé quelques figs d'aviateurs français de 1940:

20250408_181130 by ami maquettiste, sur Flickr

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Les deux figurines de gauche sont de CMK (modifiées avec de la Putty), mais les casquettes sont des têtes de Blitzkit. Le bonhomme de droite est un Retrokit, à qui j'ai fabriqué une parka en cuir avec de la feuille de plomb (c'est vraiment bien, pour modifier les figurines: qui en a ?).

Bon ben tu rentres dans le dur, entre le lestage du nez, le train mal foutu et trop fragile pour le poids du truc, la verrière, bref, s'il est fini dans l'année et pas dans la poubelle, ce sera une belle prouesse

Exincourt !

Courageux

Hier j'ai fait pas mal de peinture, les figurines sont sous-couchées, la base du socle est prête: je suis optimiste !

Comme promis, la maquette a été présentée à Exincourt. Je vous mets les dernières images des avancées (en différé):

20250426_145647 by ami maquettiste, sur Flickr

J'ai scratché avec une vieille Maxim la mitrailleuse arrière en position de tir (ventral). Une fois tout collé, vous verrez, on ne pecrevra...Plus rien ! mais bon, au moins je sais qu'elle existe

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Poste de pilotage

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Blocs & nacelles moteurs

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Vous verrez sur la pièce centrale un manche à balai. Je l'ai rajouter: c'est celle du....mitrailleur arrière. Sur certains forums, j'ai appris que les premiers modèles du DB-7 avaient cette particularité. Quant le pilote évacuait le cockpit (exigu, très étroit), c'était son collègue à l'arrière qui devait tenir l'appareil, le temps qu'il saute en parachute !

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20250427_133739 by ami maquettiste, sur Flickr

20250427_133836 by ami maquettiste, sur Flickr

Azur Frrom = plastique dur. Mais l'assemblage des ailes, ailerons et fuselage s'est plutôt bien passé (moins de mastique que prévu). A star is born !