Amicale des Maquettistes Internautes

Y a du blanc

Ceux envoyés en Norvège étaient en vert uni, sans nuances, avec juste un n° d'immat.

très beau, ça va claquer une fois terminé

Tu comptes le mettre où ton sapin? par ce que sur l'arrière du dio, ça me parait trop proche de la voie ferrée, et sur l'avant, ça va cacher ta pièce principale

Si ma mémoire ne me joue pas des tours, cette série de char était camouflé en vert et marron, mais ces 2 teintes se confondent sur les photos de l'époque...

Je te le confirme ce soir

Ils ont été repeints en Angleterre avant de partir pour l'Afrique, mais à Narvik, ils étaient bien olive uni. Toutes les photos que j'ai vu ne montrent aucun camo, non plus dans les journaux de guerre de l'ECPAD.

Après une petite séance de bibliophilie, basée sur les sources suivantes:
- Peinture de guerr-e, un siècle de camouflage de l'armée française par P. Danjou et Thomas Seignon
- Hotchkiss H35/H39, aussi par le regrété Pascal
- Norvège 1940 / HS Militaria Magazine par Y. Buffetaut

Des deux derniers j'ai pu récupérer les numéros de H35Mod 39 suivants:
40756-40693-40688, qui n'ont pas été débarqués et feront parti de ceux qui formeront ensuite la 1ere CCC de la France Libre

Et surtout les 40672 40708 et 40747 qui sont les trois seuls qui ont été débarqués et abandonnés . Les allemands les ont bien photographié ensuite...

Côté camouflage
la 1ere source donne pour les H35 mod.39 immatriculés 40401 à environ 40688 un camouflage d'usine avec des taches réséda et terre d'ombre sur un fond gris clair neutre
A partir de 40569 mais surtout entre les numéros 40692 à40900 environ le camouflage est réséda sur un fond vert foncé (et assez comparable aux camouflages britannique dans la BEF

Pour finir, une photo du 40672:

Ca me semble bien coller avec un trois ton (désolé, ça se voit mieux dans le livre...):

Vert sur le H de Hotchkiss
Marron entre le O et premier S
gris après

PS: Désolé, ma mémoire m'a joué des tours...

Merci Wikiyoyo

De rien!

sympa ces précisions. Merci

Bon ben retour à la case peinture

Bon, retour de la case peinture...









Alors d'abord un coup de Klir pour protéger la couche vert olive, ensuite, masquage dans les règles, en me basant sur le profil du Trackstory sur les Hotchkiss, et ensuite couche de gris neutre (XF53), et pour finir retouche des panneaux en gris clair (XF19). Je profite de l'occase pour reprendre les petits détails au pinceau, les manches des outils, le lot de bord, les sangles, et enfin les chenilles. Une nuit de séchage, et un nouveau passage de Klir pour protéger le tout.