Amicale des Maquettistes Internautes

J'avais entendu dire que les Vallejo, passées à l'aérographie, étaient plus fragiles, car solvables à l'eau...C'est ce qui m'a retenu aux Tam jusqu' présent.

Geronimo83 a écrit : ven. 8 nov. 2024 17:42 J'avais entendu dire que les Vallejo, passées à l'aérographie, étaient plus fragiles, car solvables à l'eau...C'est ce qui m'a retenu aux Tam jusqu' présent.

petite protection avec un vernis si besoin ..

Avec un coup de Klir, ça se passe super bien.

Last question (avant travaux pratiques du week-end): à votre avis, je repasse un coup de peinture alu pour "lisser", ou je laisse tel que ? (effet usé ?)

Très bon travail, tu le fais avec beaucoup de routine et d'efficacité. Cela me plaît beaucoup, continue comme ça !

Laisse, et passe un coup de sopalin pour lustrer le tout

ou un coup de coton pour démaquillage
j'ai déjà eu le même problème avec les tam

J'ai lustré avec un coton tige: nickel. Et puis ça donne un espèce de dégradé léger avec des reflets qui font vraiment alu/zinc...Pour le sopalin, je le garde pour le B-26c (les surfaces sont plus grandes, aussi).

20241119_100918 by ami maquettiste, sur Flickr

Lui aussi il avance: par contre, pas de vignette pour cette expo (question timing). Pour la pose photo, ce sera à Ostheim !

Bien joué. Et bien vu le coup du coton tige, je viens de tester sur le Thunderbolt, ça marche impec