Amicale des Maquettistes Internautes

hop hop hop .... pendant que d'autres s’apitoient sur le sort des fabricants au parking plein de Porsche .... moi je bosse !

TOP ! montage (hors chenilles dégrappées et en attente de peinture du reste) TERMINE !



Même été obligé de faire les barres en scratch, elles ont presque toutes pétées

Ouais mais c'est mieux ,plus réaliste!

Bravo !

Y a pas de chenilles ? C'est nul un char sans ch'nilles !

Justement, à votre avis, vous les mettriez maintenant les chenilles ou pas ? Bref genre je fini tout le montage, chenilles comprises et je me démerde pour peindre ou je fais par étapes ?
A vous ...

moi je mets les chenilles avant peinture,

avant j'attendais d'avoir patiné l'engin, je collais les chenilles et evidemment, en manipulant, on casse, on sali

dorénavant; je monte tout , et je me démerde à la fin pour peindre

la quincaille a écrit :moi je mets les chenilles avant peinture,

avant j'attendais d'avoir patiné l'engin, je collais les chenilles et evidemment, en manipulant, on casse, on sali

dorénavant; je monte tout , et je me démerde à la fin pour peindre

En fait c'est ce que je voulais entendre ça m'arrange !

la quincaille a écrit :moi je mets les chenilles avant peinture,

avant j'attendais d'avoir patiné l'engin, je collais les chenilles et évidemment, en manipulant, on casse, on sali

dorénavant; je monte tout , et je me démerde à la fin pour peindre

*Remplacez Chenille par "ma femme"...!!!


Il fait pareil avec ...!!

Je suis direct les conseils du ferrailleur de service :



Voilà ce que ça pourrait donner. Je vais faire l'autre côté comme ça, si je me plante après, hop de la boue et basta

Eh bé !Ca me paraît pas mal du tout ,voir même très bien !

Allez go peinture !

Résultat bien sympathique.

Maintenant, on va passer à la vitesse supérieure. Le sport, c'est de coller les chenilles entre elles SANS les coller au roulement. Ou alors de les coller au roulement, mais SANS coller le tout au châssis. Ainsi, tu peux isoler tes sous-ensembles, pour les peindre en toute quiétude, et sans risque de casse par la suite. C'est ce que j'avais fait pour le Vickers, et malgré un peu de boulot, ça avait bien joué !