Bonne nouvelle.. il pleut sur PARIS.. donc cela devrait etre calme...!!!
J'ai pris avec moi ce vieux kit datant de 2004 et qui sauf erreur est le reboitage du vieil ITALERI.
La boite est d'époque.. elle a souffert..!!
Le boitage ITALERI de ma jeunesse...
Ce kit ressort chez la marque transalpine (voir ce qu'il y a de plus
)
et qui est aussi édité par TAMIYA pour le marché asiatique je pense..
Peut-être que la marque nippone remplacera les figurines d'époque par celles du Matilda avec des chenilles dures en tronçon et non en bandes souples.
BORDER MODEL vient d’éditer son kit avec 2 canons dont pour certains boitage un canon en alu pour le 6 Pdr
4 décorations pour des engins ayant servit en A.F.N de 1942 à1943.
Le rhino: 9 th Queen Lancers 1 st Armoured Div Janv 1942 (camo 2 tons: base ocre sable et oreilles mickey anthracite)
Le 3: 2 decos du 6 th Armoured Div Tunisie 1943 (Camo Vert bronze anglais)
La souris 1: 7 th Armoured Div Sidi Resegh 1941 (camo 2 tons: base ocre sable et oreilles mickey anthracite)
La souris 2 "Fly Flapper": 7 th Armoured Div1943 (camo ocre sable)
HISTORIQUE:
Le Crusader est une famille de char d'assaut britannique de la Seconde Guerre mondiale. Char de cavalerie rapide il fut très utilisé en 1942 en Libye et en Égypte. Avec 5 300 exemplaires, il fut l'un des chars moyens les plus construits. Son blindage relativement mince et son canon insuffisamment puissant à longue distance contraignait à l'engager à courte distance notamment face au Panzer IV allemand.
LES MODELES:
Crusader I (Cruiser Mk VI)
Mk I canon Ordnance QF 2 pounder (40 mm)
MK I Early
Mk I Late
Crusader I CS (Cruiser Mk VI CS) (CS pour Close Support, soutien rapproché) : au lieu du canon Ordnance QF 2 pounder,
cette version possédait un obusier de 3 pouces dans la tourelle.
Crusader II (Cruiser Mk VIA)
Mk I canon Ordnance QF 2 pounder (40 mm)
Il disposait d'un blindage amélioré à l'avant de la caisse et à l'avant de la tourelle.
Comme sur le Mk I, la tourelle auxiliaire était souvent retirée.
Crusader III :
En raison des délais de fabrication du char, le Crusader fut le premier blindé britannique à recevoir le canon Ordnance QF 6 pounder. Cela obligeait à supprimer le poste du pourvoyeur, le chef de char devant jouer aussi ce rôle. Le Crusader III connut son baptême du feu à la seconde bataille d'El Alamein (octobre 1942).
Version d'observation : canon factice, deux radios no 19 et deux radios no 18.
Crusader III, AA Mk I
Le canon QF 6 livres est remplacé par un canon antiaérien Bofors 40 mm à chargement automatique monté dans une tourelle à toit ouvert (AA signifie Anti-Aircraft). L'équipage de quatre personnes comptait un pourvoyeur.
Crusader III, AA Mk II / Mk III
Deux canons anti-aériens Oerlikon 20 mm. Le Mk III se distinguait seulement du Mk II par la position de la radio, installée dans l'habitacle pour faire de la place dans la tourelle. Il y eut également une version à 3 canons, produite en très petites quantités. Aucun de ces modèles ne fut très utilisé, du fait de la supériorité aérienne des alliés.
Crusader II, Gun Tractor Mk I
Sur ce modèle servant de tracteur d'artillerie pour le canon antichar Ordnance QF 17 pounder, la tourelle est remplacée par un simple compartiment blindé.
HISTORIQUE du CRUSADER MkIII:
La montée en puissance des forces de l’Axe oblige les Anglais à remplacer le 2Pdr. devenu ridiculement inefficace par un canon de 6-Pdr. (57 mm) capable de percer 52 mm de blindage à 2 000 m sous une incidence de30°, avec son obus APC Shot Mk. VIII (Armor Piercing Capped). La tourelle de départ ayant atteint ses limites, il fallut envisager autre chose. Dans un premier temps, on suggéra l’installation d’une tourelle de Churchill, mais l’idée fut repoussée. Le projet suivant consistait à modifier la tourelle d’origine, mais finalement on étudia une toute nouvelle tourelle qui reçut un canon de 6 Pdr. Mk3 ; la forme générale était similaire, bien que légèrement plus haute. Cette greffe impose une nouvelle trappe de tourelle et le montage de la mitrailleuse Besa de 7,92 mm sur la gauche du tube et non plus à droite. La plus grande taille de la culasse empêche de conserver le chargeur. Les trois hommes d’équipage sont alors bien à la peine de servir avec efficacité l’A 15, car le commandant est débordé par une multitude tâches. La production démarre en mai 1942 et 144 machines sont terminées en juillet. Une centaine est ensuite engagée en Afrique du Nord lors de la bataille d’El-Alamein, qui débute en octobre de la même année. Bien que doté d’une puissance de feu accrue, le Crusader III n’est pas à la hauteur des matériels américains, notamment en termes de fiabilité. Pourtant dépassé en 1942, les derniers Mark VI Crusader sortent des usines au printemps 1943.
Il existe deux variantes : le Command Tank, sur le même modèle que le Crusader II Command Tank (trois antennes et un canon factice) et l’OP (« Observation Post », poste d’observation) destiné aux officiers de la Royal Artillery, leur permettant de guider le tir de leurs batteries. Il ressemble à un Command Tank, à l’exeption de deux dérouleurs de câbles de téléphone, permettant de communiquer en se tenant à lus de 250 m du char. La version finale du Crusader III était équipée du 6 Pdr. Mk5 plus long.
Le MONTAGE:
Les grappes sont de couleur jaune sable, pas de soucis de flash ou autre résidus de coulée.
Petit trucs agaçant, pas de numéros des pièces sur les grappes ce qui oblige à vérifier sur la première page des consignes..
idiot mais chiant..!!
On commence par le bas de caisse et les suspensions puis la protection.
RAS tout se colle sans problèmes.
Le train de roulement est rapide a monter.. pas de soucis.. juste un bon nettoyage des joints de moulage sur les bandages caoutchouc..
)
Vétéran Chambre 15
